航空器正处在高热的环境时，燃滑油能够吸纳航空器里面人员所产生的温湿度。接着随后，这一些吸纳了温湿度的燃滑油会被输送管到航空器的热交互软件中，做与任何气固两相流（如冷确液）做热交互，将温湿度传播给这一些气固两相流，并由其将温湿度送进航空器外界做排热。燃滑油在嵌套循环的时候中就能起了传播温湿度的做用，帮忙消减航空器里面人员的温湿度‌。燃滑油热对换器由机壳、燃料压缩空气管、水压缩空气管和油压缩空气管组合。起心理的燃料和油加脂油在燃滑油热对换器中对换平均温。在便用的过程中 中，待水冷却从客机的水压缩空气管渗入到热对换器，在內部确认导热片导热，接下来再从热对换器中途经平均温设定的起心理油流入量到起心理的油压缩空气管中。这些，起心理油的平均温就达到了调节。‌制冷滑油：利用燃滑油传热器，常温的滑油将糖份传播给恒温的柴油，最终得以实现了滑油的制冷，确保安全生产滑油可以坚持有用地充分调动防锈水和制冷功效‌。调温气油：采用燃滑油板换器，巧用滑油的含糖量对气油实现调温，提生气油的摄氏度，杜绝气油上冻。